Od grudnia 2001 roku w "Obywatelu" informujemy Czytelników o budowie nowych pojazdów komunikacji publicznej dla naszego województwa - autobusów szynowych Regio Tramp 213M. Po długich negocjacjach między Urzędem Marszałkowskim (właścicielem szynobusów i organizatorem komunikacji kolejowej w województwie), a PKP ustalono wreszcie rozkład i zasady kursowania autobusów, które zaczęły przewozić pasażerów 1 sierpnia 2002 r. z Poznania do Wągrowca i Grodziska Wielkopolskiego.
  Należy podkreślić, że fakt ten jest precedensem w skali całego kraju, gdyż dotychczasowe szynobusy (np. starsze konstrukcje poznańskiego ZNTK) zostały "wdrożone" dobre kilka lat temu przez PKP, a 213M-001 i 213M-002 to pierwsze autobusy szynowe w Polsce zakupione (za ok. 5 mln zł) i jeżdżące "z polecenia" Urzędu Marszałkowskiego.
  Obecnie oba pojazdy kursują połączone ze sobą. Nowy rozkład kolejowy obowiązuje przez sierpień br. Szynobusy obsługują po dwa kursy z naszej gminy do Poznania i Wągrowca: jeden zamiast dotychczasowego pociągu, a drugi to kurs dodatkowy. Niewielka pojemność (ok. 180 miejsc, w tym 73 siedzące) powoduje, że jazda 213M może nie należeć do przyjemnych (najgorzej jest z odjazdem szynobusu o godz. 7:37 z Murowanej do Poznania - należy przygotować się na stanie wśród ok. 30 osób, miejsc siedzących nie ma już w Wągrowcu). Pozostałe kursy są mniej obciążone. Poza nie najlepszymi godzinami odjazdów, nie został zmniejszony czas przejazdu szynobusu w porównaniu do zwykłego pociągu. Związane jest to z nie najlepszym stanem torowiska i brakiem remontów. Obecnie 213M porusza się z prędkością maksymalną 50 km/h. Mimo tych "felerów" autobus szynowy jest atrakcyjnym środkiem komunikacji, głównie ze względu na to, że nie musi stać w korkach. Nie bez znaczenia jest także aspekt ochrony środowiska, m.in. niewielkie zużycie paliwa.
  Dnia 31 lipca 2002 r. odbyło się w Poznaniu uroczyste przekazanie szynobusów w ręce spółki PKP Przewozy Regionalne. Teoretycznie przewozy mogłaby prowadzić inna firma posiadająca odpowiednie koncesje. Tego dnia odbył się także przejazd VIP-ów do Stęszewa.
  Pierwszy regularny wyjazd 213M miał miejsce 1 sierpnia o godz. 5:13 z Poznania. Do Wągrowca dojechało ok. 25 osób. Pierwszy dodatkowy kurs z Poznania o 12:00 cieszył się daleko mniejszym zainteresowaniem, w Murowanej Goślinie wysiadły 3 osoby.
  Kilka praktycznych informacji: obowiązują bilety kolejowe jak na pociąg osobowy, można je zakupić u konduktora (automaty biletowe aktualnie nie działają); w 213M jest miejsce na wózek lub rower; w pojeździe z numerem 002 znajduje się ubikacja; drzwi otwierają się indywidualnie, przyciskiem; tłoczniej jest zwykle w drugim członie licząc od czoła "pociągu".
  Urząd Marszałkowski chce w tym roku zamówić następne 8 szynobusów, za kwotę ok. 22 mln zł. Mają to być pojazdy większe niż 213M. Zarząd województwa w roli producenta najchętniej widziałby wielkopolskie firmy, np. konsorcjum ZNTK i Cegielskiego.